| |
Автомобилният бранш обмисля протестни действия от понеделник заради некоректните цени на горивата в страната спрямо цените на дизеловото гориво в Европа.
"Не може в България да е най-скъпото гориво в Европа", заяви пред агенция Фокус Красимир Лалов, заместник-председател на Сдружението на организациите в автомобилния транспорт (СОАТ). По думите му не е изпълнен ангажимент преди няколко месеца от страна на Министерството на икономиката и енергетиката (МИЕ) - да следи цените на горивата и да ги съпоставя с тези в останалите европейски държави, нито пък ангажимент на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) - да провери дали има споразумение между големите производители на горива в България, които да поддържат високи цени.
"При днешните цени на петрола и цената на долара, тази цена, на която се продава дизеловото гориво у нас, е меко казано некоректна" - заяви Красимир Лалов. Той сподели, че автомобилният бранш "не обвинява никого, но просто следи цените на горивата у нас".
Според тях надценката на "Лукойл" за тон дизелово гориво излиза 240 долара, докато в нормални ситуации е 30 - 40 долара на тон дизелово гориво.
"Не можем да си обясним самите действия на продавачите на петрол и петролни продукти в България, освен ако тези цени не са монополни", каза Лалов. Според него в момента цената на литър дизелово гориво трябва да бъде 1,70 лева максимум, а то струва 2,06 лева.
"Имаме информация на колко продава "Лукойл". Всички други производители на горива, на базата на конкуренцията, поддържат еднакви цени. Какво става - трябваше да отговорят МИЕ, КЗК, държавните органи, но до момента нямаме отговор", посочи Лалов.
Организациите от СОАТ са решили от понеделник да предприемат активни протестни действия, ако МИЕ и държавните органи не си свършат работата. "Ще поискаме законосъобразно разрешение за протестите, тъй като вследствие на тази влошена икономическа обстановка в цяла Европа, при нас се очаква тя да се отрази много силно", заяви Лалов.
По думите му на заместник-председател на СОАТ влошената икономическа ситуация в Европа се отразява веднага на автомобилния бранш - "свие ли се потреблението, веднага се свиват превозите".
"Българският бранш в момента е в процес на преоборудване на своя автопарк и се взеха много нови автомобили на лизинг; при това свиване на потреблението може да се очакват и фалити. Такива вече има в Полша и Чехия", коментира още Лалов.
"Ще предприемем всички активни действия, не казвам стачки, но ще се постараем да направим протеста масов и грандиозен, ако трябва ще правим френски модел на стачката, ако трябва - друг. Не може браншът, който се задушава от тази икономическа обстановка в целия свят, да бъде притискан от тези цени на горивата у нас", завърши Лалов.
|
|
направи начална страница
добави в любими
Запази
Изпрати
Принтирай 
зареждане...
